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引领之路 比亚迪新能源2019冠军时刻

2020年02月14日 16:06 来源:未知 手机版

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2019年,中国车市经历了自改革开放以来最大的行业寒冬。面对补贴加速退坡、限行限购红利消退、增量市场萎缩等多元化变量影响,头部主机厂也必须使尽浑身解数,扩展生存空间。

作为新能源汽车引领者,比亚迪新能源在2019年连续第六年蝉联新能源全国销量第一,以219,353台的成绩稳坐中国新能源市场龙头位置。让我们通过对比亚迪2019年所获成绩的盘点,展望2020年中国乃至全球新能源市场的格局。

包揽多项冠军 市占比名列前茅

基于每个月份积累的领先优势,比亚迪方能连续六年蝉联全国新能源销冠的瞩目成绩。

2019年,比亚迪在全系共售出451,246台产品,其中新能源219,353台,占比48.61%,这一超高占比在国内车市可谓无出其右,无疑得益于比亚迪在新能源行业的技术优势和良好口碑。此外,比亚迪还率先成为第一个新能源产销量突破73万台的汽车企业。

近22万辆销量中,纯电车型共计147,185台,相比去年同期猛增42.5%,在爆冷的中国车市中强势引领;插电混动车型共计72,168台,占比32.90%,在天津、上海、深圳、杭州等城市以较高首位比领跑市场。

在备受关注的北京市场,比亚迪以28.74%和29.14%的市占率,毫无悬念的轻松摘得帝都新能源销冠和纯电车型销冠。如果我们将视野聚焦到更为细分的个人购车市场,比亚迪的领先优势则更加明显,新能源和纯电市占率分别达到33.74%和34.26%。

在毗邻首都的天津市场,插电混动车型是绝对的市场主力。比亚迪新能源凭借王朝家族的DM系列的超强产品力,以29.44%的市占率,豪取天津市场插混第一。在插电混动成绩缀满枝头的同时,天津纯电市场也可圈可点,以14.88%的EV市占率同样拔得头筹。基于双线领跑的成绩,比亚迪在2019以19.41%的市占率摘得天津新能源销量冠军。

多地销量喜提冠军,与比亚迪新能源产品矩阵的完备和升级密不可分。

产品矩阵日臻完美 多线领跑差异化市场

从2013年王朝系列的推出,到2019年e系列的横空出世,6年时间,比亚迪新能源的产品策略持续高能,迭代更新升级从未停止。

在王朝系列中,王牌产品的产品力如繁星般照彻寰宇,在全国各地市场名声大噪。

王朝系列的 旗舰 全新唐家族,在2019年累积销量达到了76,741台;同门师弟宋家族的全年销量达到了177,174辆,宋Pro自2019年7月份上市以来销量更是达到了92,051辆,连续5月销量破万,宋MAX全年销量也达到了68,175辆;中级车价值典范秦家族全年销量达62,189辆,其中秦Pro DM在天津市场长期领跑,以13.08%的区域市占率稳坐天津新能源 神车 位置; 纯电小钢炮 元EV更是毫无悬念的斩获多地年度最佳EV车型,更是以15.54%的市占比在北京等市场制霸纯电领域。

2019年3月发布的 e系列 ,全年累计销量达到22,422台,超过10%的品牌占比,一举奠定了比亚迪品牌年轻化的大势。其中e1、s2、e2和e3四款车型,均是针对都市新青年量身定制的高颜值实力爆款,全面满足10万元级别年轻化人群的购车需求。

产品拔群,技术领先。比亚迪新能源领跑2019,更离不开服务升级和品牌战略。

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